Stålrørbunker er en meget brugt fundamenttype i broer, porte og høje - stigende byggeprojekter. Med deres praktiske installation og stærke belastning - lejekapacitet klarer de sig godt under forskellige geologiske forhold.
De vigtigste fordele ved stålrørbunker inkluderer letvægtsstruktur, god stivhed, høj lejekapacitet, justerbar bunke længde, minimal jordforskydning under installationen og begrænset påvirkning af nærliggende strukturer. Disse funktioner er især værdifulde i bybyggeri. Derudover tilbyder de enkle fælles forbindelser, pålidelig konstruktionskvalitet og hurtige fremskridt. Imidlertid har de også nogle ulemper, såsom højt stålforbrug, forhøjede byggeomkostninger og betydelig vibration og støj under hældning. Det anvendte udstyr er relativt komplekst.
Stålrørbunker er generelt lavet af almindeligt kulstofstål og er opdelt i spiralsøm og lige sømtyper baseret på svejsemetoden. Spiralsvejsede stålrør på grund af deres højere stivhed bruges mere almindeligt. Tilbehør til stålrørbunker inkluderer bunkehætter, der er svejset til bunken for at modstå høje belastninger, flade stålstrimler til forstærkning, beskyttelsesringe i bunkebunden og kobberklemmer til segmentsvejsning.
Pile -køremaskiner er valgt i henhold til stedets forhold. Almindeligt udstyr inkluderer de tre - punkt - understøttet mastdieselhammer samt andre typer som søjle - bentype, gantry type og tårntypemaskiner. Konstruktionsordre følger to tilgange: enten udgravning før hældning eller hældning før udgravning. I bløde jordområder udføres stabling normalt før udgravning for at opretholde jordstabilitet.
Stålrørbunker transporteres typisk til byggepladsen af fladbundne trailere og aflæses med kraner. Bunker er stablet i henhold til køresekvensen og understøttelseskravene, hvilket sikrer den rigtige retning. På rummelige steder foretrækkes enkelt - lagstabling. Til løft er bunker sikkert bundet og løftet på plads, på linje med tidligere markerede bunkeplaceringer ved hjælp af kalk for at sikre lodrethed.
Før du kører bunken, installeres en speciel bunkehætte på toppen for at forhindre skader fra hammerblæser. Et chok - Absorberende træpude anbringes også mellem hammeren og bunkehætten. Til bunke splejsning anvendes almindelig - styrkesvejsninger. Hvis rørdiameteren ændres, kan der anvendes flanger og bolte, men der skal stadig være styrkebehov. Svejsning forbliver den primære metode til bunke sammenføjning.
Når bunketoppen stadig er over jordoverfladen, og der er behov for yderligere kørsel, kan der bruges en køresko til at installere bunken til dens designede højde. Køreskoen skal opfylde kravene til lav modstand, effektiv energioverførsel, let fjernelse og genanvendelighed.
Penetrationsdybdekontrol er vigtig for konstruktionskvaliteten. De endelige kørestandarder er baseret på penetrationsdybde, antallet af hammerblæser for den sidste meter, og det samlede antal hammer -strejker pr. Bunke for at sikre, at bunken når designkrav.
Efter at have nået den ønskede dybde, skæres bunken efter behov. Endelig svejses en bunkehætte på, og bunken er tilsluttet sikkert til bunkehætten eller fundamentplatformen, hvilket afslutter konstruktionen af stålrørbunken.
